Na coluna Negócios & Cia da Flávia Oliveira no O Globo de ontem, dia 31/12/11, com o tema Balanço 2011, saíram duas notas sobre o nosso tema.

A primeira: “Casamento no céu”, traz um resumo do setor com o texto – “A Gol embarcou em novos voos. Comprou a Webjet, carioca de baixo custo, em negócio de R$ 310 milhões, em julho. O Cade, que deu sinal verde a Latam, ainda avalia a operação da concorrência. Este mês, a americana Delta Air Line pagou US$ 100 milhões por 3% do capital da Gol. O acordo prevê operações compartilhadas e integração dos programas de milhagens. A gigante American Airlines pediu proteção antifalência nos EUA. Quer tempo para negociar dívida de US$ 30 bi.”

A segunda: “Não decolou”, traz o seguinte texto – “A presidente Dilma inovou ao criar a Secretaria de Aviação Civil (SAC), com status de ministério. No entanto, o principal projeto da pasta – a privatização dos aeroportos de Guarulhos, Brasília e Viracopos – derrapou. Prevista para este ano e fundamental para a Copa 2014 e os jogos 2016, ficou para fevereiro de 2012. O Aeroporto de São Gonçalo do Amarante (RN) foi o 1º do país a ser concedido à iniciativa privada. O Consórcio Inframérica levou o projeto, por R$ 170 milhões, ágio de 228,8% sobre o lance mínimo.” 

Hoje, dia 01/01/12, por exemplo, já saiu no UOL online que os

“Aeroportos brasileiros têm 77 voos cancelados no primeiro dia do ano”

As companhias aéreas cancelaram 22 dos 130 voos programados entre 0h e 10h deste domingo nos três maiores aeroportos de São Paulo (Cumbica, Congonhas e Viracopos), informou o site da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero).

No Aeroporto Internacional André Franco Montoro, em Guarulhos, 13 ou 17,6% dos 74 voos programados para este domingo foram cancelados. No Aeroporto de Congonhas, que fica na Zona Sul da capital paulista, dois dos 30 voos programados foram cancelados. Em Viracopos, em Campinas, interior de São Paulo, dos 26 voos previstos, sete foram cancelados.

No País todo, dos 600 voos que foram programados entre 0h e 10h deste domingo, 77 ou 12,8% foram cancelados. Os atrasados somam 21 em todo o País. Cumbica contribui com 5 atrasos, Congonhas com um e Viracopos também com um atraso.

No Rio de Janeiro, quatro dos 39 voos programados para o Aeroporto Internacional Tom Jobim, o Galeão, quatro foram cancelados entre meia-noite de ontem e 10 horas deste domingo e três se atrasaram. No Santos Dumont, três dos 21 voos previstos foram cancelados e um se atrasou.

No Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek, em Brasília, dos 36 voos programados para este domingo, três foram cancelados. Não há registro de atrasos de voos na capital do País hoje. No Aeroporto Tancredo Neves, em Belo Horizonte, capital mineira, dois dos 34 voos programados foram cancelados e um atrasou.

Em Porto Alegre, sete dos 23 voos programados foram cancelados, mas não foi registrado atraso nos demais voos. No Aeroporto dos Navegantes, em Florianópolis, dois dos 14 voos programados para este domingo, até às 10h, foram cancelados. Houve apenas um registro de atraso.

Além desta notícia, o UOL também publicou que “Registros da Infraero omitem concessão de lojas em aeroportos”.

Os registros oficiais da Infraero (estatal responsável pelos aeroportos) sobre concessões de lojas nas áreas aeroportuárias omitem informações sobre livrarias, locadoras de veículos, casas de câmbio e grandes redes de lojas, segundo reportagem de Cátia Seabra, Fernando Mello e José Ernesto Credendio publicada na Folha deste domingo.

A íntegra está disponível para assinantes do jornal e do UOL (empresa controlada pelo Grupo Folha, que edita a Folha).

A pouco mais de um mês do leilão de concessão de três aeroportos brasileiros, o descontrole chamou a atenção até mesmo da Ancab (Associação Nacional de Concessionárias de Aeroportos), que realizou em novembro um levantamento da situação das lojas do aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro.

O relatório, que analisou 121 pontos comerciais, mostra que 38 deles estavam fechados e outros 31 funcionavam apenas graças a liminares da Justiça.

A concessão comercial de áreas gerou, em 2010, receitas de R$ 1,03 billhão para a Infraero, quase metade do faturamento do período, de R$ 2,5 bilhões.

A Infraero diz que as concessões das lojas são realizadas por licitação.

No O Globo online de hoje, dia 01/01, saiu publicado o seguinte: “RIO – À espera de um voo no aeroporto internacional do Galeão-Tom Jobim, no Rio, o leitor Pedro Henrique Franco mostrou que nem o ar que os passageiros respiram está livre de problemas no terminal. Em volta das saídas do ar-condicionado central, um rastro de sujeira e poeira.

“Esse é o ar que a gente respira aqui na sala de embarque do Galeão. Cadê as obras para Copa e Olimpíadas?”, perguntou Franco em relato enviado ao Eu-Repórter.

Segundo Izilda Bacil, alergista do hospital Balbino, no Rio, e integrante da Sociedade Brasileira de Alergia e Imunopatologia, o acúmulo de poeira em sistemas de ar-condicionado favorece o surgimento de reações alérgicas e infecções respiratórias:

- Você fica num lugar fechado, respirando o mesmo ar o tempo todo. Se a sujeira está aparente, o que está dentro deve estar mais sujo ainda.

Uma resolução publicada pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) em janeiro de 2003 define prazos para a manutenção de cada componente de um sistema de ar-condiciado. Os filtros, por exemplo, devem ser limpos a cada mês ou trocados a cada três, caso sejam descartáveis.

A Infraero informou ter iniciado em dezembro o serviço de limpeza das saídas de ar-condicionado do Galeão. Segundo o órgão, “atualmente, essa manutenção está sendo realizada na área pública de embarque do Terminal de Passageiros 2, e será feita também nas salas restritas de embarque, contemplando a área fotografada pelo leitor”, com previsão de término em janeiro. No terminal 1, essa manutenção foi feita em novembro.”

Ou seja, começamos bem o ano novo.

E parece que vai continuar tudo na mesma. Mas vamos ser otimistas e torcer para que tudo ocorra como deveria ser e que o nosso tema desse blog tenha um céu de brigadeiro.

Feliz 2012.

A aeronave em que ele estava saiu de Manaus com destino ao Rio de Janeiro – voo 3765, Manaus/Rio. Por causa do mau tempo, a viagem teve escala na capital mineira.

“Estávamos em terra e eu tentava acalmar a minha mãe, no Rio, sobre o atraso do voo pelo celular, quando a comissária solicitou que eu desligasse. Eu pedi um minuto. Ela falou direto com o comandante e depois de meia hora veio a polícia”, contou Pitombo.

O ator diz lamentar o ocorrido. Após sair do avião, ele assinou documentação na Polícia Federal e passou a noite num hotel de Belo Horizonte, pago pela companhia aérea.

A cantora Preta Gil estava no mesmo voo e comentou pelo Twitter: “Voo 3765 Manaus – Rio 8 horas de pura emoção!!! Fim da Novela com 1 eliminado no meio do caminho!!”.

Pitombo desembarcou nesta segunda-feira, dia14/11, no Rio.

Veja no YouTube o vídeo do momento em que o ator é levado pelos policiais. Os demais passageiros aplaudiram.

Realmente é incrível como as pessoas insistem em ligar o celular assim que o avião toca no solo. Será que não dá para esperar mais alguns minutos até a aeronave parar e desligar os motores. E os comissários sempre repetem em todo voo que é proibido ligar o celular. Algumas vezes eles têm que repetir porque todo mundo escuta alguma musiquinha de um celular sendo ligado. É uma ansiedade incontrolável. Quem liga devia ser sempre preso para passar pelo vexame. Aí aprendia e dava o exemplo para os demais passageiros.

A falta de educação é um grande problema neste país.

Segundo a assessoria da TAM, o avião decolou às 23h57m de ontem, dia 06/10, e quando estava próximo ao município de Bragança Paulista (83 km ao norte da capital) teve que retornar à Guarulhos para fazer uma manutenção não programada.

A TAM ainda não informou qual foi a falha na aeronave, mas disse que não houve risco de queda.

Os passageiros foram reacomodados em outro avião, que decolou às 3h41m e chegou a Paris às 14h31, de acordo com a TAM.

O avião caiu por volta das 14h30m. A vítima morreu na hora.
As causas do acidente serão investigadas.

O 6º Festival Aéreo do Aeroclube do Paraná começou neste sábado. Para o domingo está prevista uma apresentação da Esquadrilha da Fumaça, mas ainda não há confirmação se a programação terá continuidade.

Além dos dois, que estão ilesos, duas crianças que estavam na atração no momento do acidente foram resgatadas sem ferimentos, indicou a Polícia australiana.

Ontem, um caça, Mustang P-51, utilizado na Segunda Guerra Mundial caiu perto de uma arquibancada, durante um campeonato aéreo em Reno, no Estado de Nevada, Estados Unidos, matando pelo menos três pessoas e deixando mais de 50 espectadores feridos.

O piloto, o veterano Jimmy Leeward, que participava de campeonatos desse tipo desde a década de 70, é uma das vítimas fatais.

Ainda não se sabe a causa do acidente.

A aeronave caiu pouco depois da decolagem no aeroporto de Iaroslavl (300 km ao nordeste de Moscou). Segundo a polícia regional, estavam a bordo do voo Yaroslavl-Minsk (capital de Belarus) 45 pessoas – 37 passageiros, entre eles membros da equipe de hóquei do Lokomotiv Yaroslavl – e oito tripulantes.

O avião caiu às 16h05m locais (9h05m de Brasília), quando começava a ganhar altura a um quilômetro do aeroporto Tucnochna.

A equipe do Lokomotiv foi a terceira colocada no campeonato russo de hóquei de 2011. O clube foi campeão em 1997, 2002 e 2003.

A Rússia é cenário frequente de acidentes aéreos com aviões antigos de concepção soviética. De acordo com as agências russas, o primeiro-ministro Vladimir Putin ordenou ao ministro dos Transportes, Igor Levitin, visitar o local do acidente e o presidente Dmitri Medvedev enviou o chefe adjunto de sua administração, Vladislav Surkov.
O Yak 42 é um trimotor de concepção soviética que entrou em serviço em 1980.

O apresentador da TV chilena, Felipe Camiroaga, estava a bordo. Velas e homenagens foram colocadas em tributo ao apresentador do lado de fora da Televisión Nacional (TVN), em Santiago.

O presidente Sebastián Piñera falou a jornalistas sobre o acidente aéreo que comoveu o país.

O incidente provocou um atraso de duas horas, segundo a companhia aérea, visto que o avião teve que retornar para que o carpete fosse limpo.

Segundo a versão de um passageiro, o ator tentou ir ao banheiro durante a decolagem. Ao ter a passagem negada por uma aeromoça, por razões de segurança, Depardieu abriu o zíper de sua calça e urinou no carpete da aeronave.

“Quero urinar, quero urinar”, insistiu o ator antes de tomar sua surpreendente decisão no voo AF 5010, que cobria a rota Paris-Dublin, com 127 passageiros a bordo. A aeromoça havia dito ao francês que esperasse 25 minutos após a decolagem: “O banheiro está fechado, não posso ajudá-lo”, teria afirmado, segundo o depoimento.

“Não posso esperar”, respondeu Depardieu, que apesar de ter deixado os passageiros incrédulos com seu gesto, não foi repreendido e voltou a se sentar em sua poltrona.

A companhia aérea confirmou no dia seguinte que nesse voo houve “um incidente” protagonizado pelo ator, mas não quis fornecer mais detalhes sobre o ocorrido.

O piloto, identificado como Bryan Jensen, tinha mais de 23 mil horas de voo e 15 anos de experiência com acrobacias.

O acidente ocorreu no evento anual Aviation Expo Air Show, em Kansas, nos EUA.

Várias pessoas tiveram de ser resgatadas do interior da aeronave, mas nenhuma delas sofreu lesões graves.

O aeroporto foi fechado temporariamente.

Logo após a aterrissagem no aeroporto regional Lauro Körtz, em Passo Fundo (a 280 quilômetros de Porto Alegre) no início da tarde desta sexta-feira, um avião da companhia aérea Avianca, que havia decolado de São Paulo, atolou na grama ao lado da pista.
O piloto se precipitou e fez uma curva muito fechada enquanto taxiava o aparelho em direção ao terminal de desembarque.
Todas as rodas da aeronave ficaram presas no solo, encharcado por causa da chuva dos últimos dias.

Os cerca de cem passageiros que estavam na aeronave tiveram de ser conduzidos até o terminal por vans. Ninguém ficou ferido.

O incidente prejudicou partidas e chegadas durante toda a tarde.

A empresa aérea Avianca informou que está providenciando hotéis para os passageiros que iriam a São Paulo na tarde desta sexta-feira, a bordo da mesma aeronave. Eles serão levados a Porto Alegre para seguir viagem em um novo voo.

A retirada do avião está prevista para a manhã deste sábado. Técnicos de São Paulo estão sendo esperados para analisar a retirada da aeronave, já que uma das asas está sobre a pista.

Em média, segundo os dados do órgão, aviões se acidentam em um número quase sete vezes maior que os helicópteros.

O Cenipa considera ocorrência casos como queda, problemas no motor ou turbina, pouso de emergência, saídas de pista, colisão com objetos no solo ou no ar, entre outros.

Relatório do órgão ligado à Força Aérea Brasileira aponta que, no primeiro semestre do ano, foram registradas 77 ocorrências com aviões e helicópteros em todo o Brasil, o que dá uma média de 12,8 casos por mês.
A média é bem superior à registrada historicamente.

Acidentes aéreos nos últimos anos:
ANO     ACIDENTES MORTES
2001          73          78
2002          63          69
2003          70          67
2004          63          80
2005          58          36
2006          70        210
2007        102        271
2008        109          55
2009        113          65
2010        110          39
2011(*)      77           41

(*) Dados até 04 de julho
Fonte: Cenipa

Entre 2001 e junho de 2011, o país registrou 907 acidentes aéreos – com ou sem vítimas.
Segundo o relatório, que traz dados anuais de acidentes, sem especificar casos, o maior número de ocorrências registradas no país ocorreu em 2009, quando 113 acidentes foram contabilizados, o que dá uma média de 9,4 por mês.
Dos 77 acidentes registrados até 4 de julho deste ano no país, 67 foram com aviões e 10, com helicópteros.
Um em cada cinco acidentes registraram mortos.
Ao todo, os 15 acidentes mais graves resultaram em 41 mortos.
Os acidentes causaram perda total de 17 das 77 aeronaves.

O número de óbitos é considerado baixo se comparado há outros anos, já que o recorde ocorreu em 2007 – ano do acidente com o avião da TAM no aeroporto de Congonhas, em São Paulo, que matou 199 pessoas –, quando 271 pessoas perderam a vida.

O Cenipa não computa o acidente com o voo AF 447, da Air France, ocorrido em junho de 2009, que matou 228 pessoas que iam do Rio de Janeiro para Paris, já que as investigações são de responsabilidade do BEA (Escritório de Investigação e Análise) do governo francês. O avião caiu no oceano Atlântico.

Segundo o Cenipa, o sistema de investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos não trabalha com a “causa” de acidente, mas com fatores contribuintes.
A meta é “prevenir novos acidentes e compreender a reunião e a análise de informações e a obtenção de conclusões, incluindo a identificação dos fatores contribuintes para a ocorrência, visando a formulação de recomendações sobre a segurança”.

Por abranger apenas o primeiro semestre de 2011, o relatório do Cenipa não traz em seus dados os dois acidentes ocorridos esta semana, que mataram 16 pessoas em Pernambuco e três em Santa Catarina.

Na quarta-feira, dia13, um avião com 16 pessoas, da Noar Linhas Aéreas, caiu entre Recife e Jaboatão de Guararapes, três minutos após decolar do aeroporto Gilberto Freyre. Todos os ocupantes da aeronave morreram.
Nesta sexta-feira, dia15, um helicóptero modelo Esquilo caiu em uma área montanhosa de Jaraguá do Sul (SC), matando os três integrantes.

Os dois casos já estão sendo investigados pelo Cenipa.

Outro acidente que chamou a atenção foi a queda de um helicóptero na praia Ponte de Itapororoca, em Porto Seguro (BA), no dia 17 de junho.
Sete pessoas morreram, entre elas Gabriel Kfuri, de 2 anos, filho do vocalista do grupo Biquíni Cavadão, Bruno Gouveia, e Mariana Noleto, namorada do filho do governador do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral.

Como já disse antes, a bruxa voadora está solta.

“Fator Air France
Veja como a culpa dos péssimos serviços prestados nos aeroportos não é só da Infraero.
Quinta passada, os passageiros do voo Paris-Rio da Air France que desceu no Tom Jobim às 6h30m esperaram duas horas para ter acesso às bagagens.

Segue…
Depois de uma rebelião dos passageiros, descobriu-se que a francesa…só tinha dois funcionários terceirizados, acredite, para desembarcar todas as malas do Boeing 447.
O mínimo, para este tipo de avião são cinco trabalhadores.”

É uma falta de respeito e ninguém faz nada.

Ela falou para outro comissário que estava com muita fome e que tinha medo de desmaiar.

Os passageiros das duas primeiras filas escutaram e se olharam rindo, mas com medo de que ela realmente desmaiasse.

Assim que a porta fechou, ela chamou outra aeromoça para ficar no seu lugar lá na frente e saiu apressada em direção ao fundo da aeronave, dizendo que tinha que comer alguma coisa urgente.

Mais tarde, ela voltou sorrindo e disse que agora estava até de bom humor.

Acho uma maldade da Gol deixar a coitadinha passar tanta fome…imagina se a moça desmaia.

O jornal O Globo divulgou hoje que o filho do copiloto, Adriano Gonçalves, esteve ontem de manhã na sede do IML para acompanhar a liberação do corpo do pai e relatou o drama vivido pela família, que acreditava que Roberto só viajaria no sábado. Ele disse: “infelizmente, aquele era o dia do meu pai”.

Fonte: www.brasilturis.com.br

Lá pelo meio da viagem, ela me contou a história de um gato que fugiu da gaiola no aeroporto de Brasília e que o dono estava processando a companhia aérea que perdeu o bichano.

Acabei de encontrar a matéria sobre o assunto e reproduzo um resumo abaixo:

O G1 divulgou na ocasião (abril/11) que o dono afirmou que o gato fujão gostava de dar umas voltinhas.

O animal fugiu da gaiola na conexão no aeroporto de Brasília.

O pesquisador Maicon Saul Faria, que perdeu o gato de estimação no aeroporto internacional de Brasília, usou até uma armadilha – duas gaiolas com comida para gatos dentro – para tentar encontrar o animal. Faria está sendo ajudado por duas voluntárias de uma ONG de proteção a animais.

O gato, chamado Esquilo, fugiu no momento em que funcionários transferiam as bagagens de aeronave na pista do aeroporto.

O dono tem mais quatro gatos e disse que a companhia aérea Gol, pela qual ele e o gato viajavam, está pagando a hospedagem e a alimentação, mas que a iniciativa de procurar o gato parte apenas dele. “Falta informação. Você os procura e não consegue nenhuma resposta”, afirma.

Na ocasião, a Gol informou, por meio de nota, que estava mobilizada para levantar os detalhes sobre o ocorrido e tomar as devidas providências. A companhia afirmou ainda que não media esforços para prestar o atendimento necessário ao cliente.

Não achei nenhuma informação sobre o aparecimento do gatinho. Acho que ele está se divertindo em Brasília. Se alguém souber do final dessa história, favor enviar um comentário que eu publico aqui.

A Gol é a segunda maior empresa do mercado doméstico, com cerca de 35% dos passageiros.
O Grupo TAM, dono também da Pantanal, lidera com participação de aproximadamente de 44%.

O movimento da Gol também serve para evitar que grupos estrangeiros adquiram participação no mercado brasileiro.

A companhia aérea da família Constantino, que completou dez anos recentemente, já adquiriu em 2007 a parte saudável da Varig, e, segundo as estatísticas de maio, tem 9% do mercado internacional a partir do Brasil. Ano passado, a família Constantino também adquiriu participação majoritária na Global Táxi Aéreo, empresa de fretamento de aeronaves executivas.

A Webjet é a quarta maior empresa do mercado doméstico, com participação de 5% e frota de 20 aeronaves Boeing 737-300 e tem posições em hubs estratégicos, como Guarulhos (SP) e Brasília (DF).