A TAP, empresa aérea de Portugal, e a ANA, que é a Infraero deles, desejaram Boas Festas aos passageiros no Aeroporto de Lisboa de uma forma diferente e bem criativa.

No dia 23 de dezembro os funcionários das duas empresas fizeram uma espécie de show ao vivo no saguão do aeroporto e dançaram ao som de alguns clássicos da música popular. Foi um “flash mob”.

“Dancing Queen”, “Rock Around the Clock” e “Mas Que Nada” foram algumas das músicas coreografadas. Vejam o vídeo abaixo.

Parabéns para a TAP. Este é o espírito que sempre devia reinar nos aeroportos.

Desculpem, mas não resisti a este título. Não queria dar apenas uma notícia ruim no dia de hoje.

Acabou de ser divulgado na televisão que um nigeriano que estava a bordo de uma aeronave da Delta indo para Detroit, detonou uma pequena bomba que trazia presa na perna.

Ele e dois passageiros que estavam perto ficaram feridos.
O avião tinha mais de 200 passageiros.

Depois de preso, autoridades informaram que ele confessou que tinha a intenção de explodir a aeronave a mando de um grupo terrorista.

O presidente Obama mandou reforçar a segurança nos aeroportos.

Na segunda passada, dia 21/12/09, completamos dois anos e meio de existência deste democrático espaço sobre o mundo da aviação.

Gostaria de desejar um Feliz Natal e um grande 2010 a todos os leitores e amigos que incentivaram e participam do Relaxa e Goza.

E um excelente ano para a nossa aviação.

Na noite de ontem, um Boing 737-800 da American Airlines derrapou, saiu da pista, não conseguiu frear e partiu-se em dois, logo depois de aterrissar em um aeroporto na Jamaica.

A aeronave partiu de Washington e fez escala em Miami. Chovia muito no aeroporto de Kingston e a visibilidade era ruim.

As autoridades informaram que já existem noventa feridos, sendo quatro passageiros em estado grave. O avião estava com mais de cento e cinqüenta pessoas a bordo.

Uma aeronave da companhia aérea Ryanair saiu da pista hoje ao aterrissar no aeroporto escocês de Prestwick.

O motivo foi a neve e o gelo que atrapalham as viagens de milhares de britânicos.

Ninguém ficou ferido.

A TAM adquiriu a Pantanal por R$ 13 milhões.

Será que ocorrerão mais fusões e aquisições nesse setor em 2010?

Alguns analistas do setor dizem que sim e que esta deve ser uma das saídas para empresas deficitárias.

Vamos aguardar os próximos movimentos do mercado.

Uma aeronave A-310 da empresa canadense Air Transat que estava fazendo testes de manutenção no Aeroporto Tom Jobim no domingo passado invadiu uma calçada ao lado do hangar onde estava, bateu em dois postes, atingiu árvores e uma caixa de força da pista.

Foi divulgado que o trem pouso ficou preso em uma vala, que serve como obstáculo para as aeronaves e a Infraero informou que o jato ultrapassou os calços que o prendiam no hangar. Ninguém se feriu.

Dia 02/12/09, voltei de Brasília para São Paulo em um voo da TAM e, para variar, ocorreram vários problemas e discussões.

Vamos começar pelo atraso do voo.

Estava marcado para sair de Brasília às 10h35m e o despachante da companhia informou que havia um pequeno atraso devido a uma revisão de um equipamento da aeronave.

Pronto. Começou a confusão. Um passageiro com sotaque espanhol reclamou que estes atrasos com os voos que fazem conexão em Brasília tem sido freqüentes. E que ele acordou às 03h30m, pois veio de Belém e precisava chegar a SP. Exigiu uma posição mais precisa sobre a situação e o horário que o voo ia decolar.

Nesse momento, um senhor de terno se mete no assunto e diz que por ele é melhor atrasar do que arriscar a vida. E que não iria voar em uma aeronave com problema.

O espanhol se virou e começou a discutir com o tal senhor, e disse que a segurança é obrigação da empresa aérea, mas que a preocupação com os passageiros está sempre sendo deixada de lado, uma vez que esses atrasos são freqüentes e que ninguém dá uma explicação razoável. Disse também que havia pago pelo bilhete e que, portanto, tinha direito a uma justificativa correta.

Virou um bate boca.

O despachante da TAM ainda resolveu se envolver e disse que pelo contrato a companhia pode atrasar quatro horas e que o espanhol devia ter lido. Aí, complicou tudo. A discussão aumentou e o espanhol começou a dizer palavrões. O despachante disse que ele devia tomar cuidado com as palavras que usa e blá, blá, blá, a confusão continuou.

De repente, o despachante avisou pelo alto falante que o embarque seria realizado imediatamente e todos entraram no ônibus.

Quando o ônibus chegou ao lado da escada da aeronave, ficou aguardando a liberação para abrir as portas por mais de dez minutos. Imaginem as reclamações dentro do ônibus enquanto a dita autorização não saía. E, pasmem, não saiu. Um funcionário da TAM chegou perto da janela do motorista e disse que o defeito persistia e que o comandante não autorizou o embarque dos passageiros e o ônibus voltou para o terminal.

O espanhol já estava reclamando que era um absurdo não parar no finger, que a empresa estava usando o embarque remoto para economizar, que as duas maiores companhias brasileiras dominam e fazem o que querem, que é um absurdo como os passageiros são tratados etc. E todos concordavam. A temperatura estava alta.

Finalmente, depois de mais uns quinze minutos na sala de embarque, chegou um “superior” que informou que os passageiros seriam todos acomodados em outro voo que sairia às 13h10m.

Fomos para o portão 12, que tinha finger e embarcamos. Os lugares foram remarcados, pois foram feitos outros bilhetes, uma vez que os anteriores tinham sido recolhidos quando embarcamos no ônibus. E agora os passageiros tiveram novos assentos.

Outra confusão. O espanhol reclamou que não ia trocar de lugar, que o lugar novo era ruim, que era um absurdo, que a empresa aproveitou para juntar dois voos para economizar e a aeromoça não sabia o que fazer, uma vez que o novo voo estava lotado. Ele ficou em pé ao lado da porta e disse que queria o assento que ele havia reservado no voo original.

Após uns dez minutos ele resolveu sentar no novo lugar e o voo partiu.

Todos chegaram bem e concordaram que várias colocações do espanhol sobre os abusos das companhias aéreas eram plausíveis.

Foi unânime a constatação do pouco caso das empresas aéreas, protegidas pelas leis existentes, com os passageiros.

A British Airways e a Iberia anunciam sua fusão e a nova companhia será a terceira maior da Europa.

O programa de milhagem da Gol com a Iberia não vai mudar.

A fusão ainda precisa ser aprovada pelas autoridades reguladoras da União Européia.

Uma aeronave da empresa Jetlink que se dirigia hoje para Uganda, na África, caiu logo após a decolagem e entrou com o bico na sala vip do aeroporto de Kigali, capital de Ruanda.

Segundo as autoridades locais, um passageiro morreu e nove ficaram feridos.

Ainda não se sabe a causa do acidente.

Na fila do check in do aeroporto de Congonhas em São Paulo, estava uma morena alta e bonita, com uma boca tipo Angelina Jolie que era um escândalo.

E ela falava fazendo biquinho.

Todo mundo olhava e imaginava o que aquele bocão, com vida própria, podia fazer (com duplo sentido, é claro).

Mulher de calça comprida preta, sapato preto de salto alto, enormes brincos prateados, bolsão de tecido xadrez multicolorido, blusa branca super decotada deixando claro que ela estava sem sutiã, batom vermelho, desfilava no saguão do aeroporto do Paraguai.

Chamava a atenção de todo mundo.

O peito era farto e parecia que tinha colocado silicone de tão redondo e duro.

Ela não estava nem aí… toda hora se abaixava para mexer na bagagem de mão e deixava tudo a mostra.

A danada fazia de propósito e a galera em volta se divertia.

Voltando de viagem de New Orleans pela American Airlines no mês passado, presenciei uma situação inusitada.

Uma passageira teve que abrir a sua bagagem depois de passar na esteira da polícia federal e lá estavam diversos “aparelhos” para sua “distração íntima”.

Demorei de propósito para pegar as minhas coisas na esteira, para colocar o sapato, para colocar o paletó, para poder ficar observando o encarregado fazer a vistoria na bagagem da moça.

Ela era bonita, chamava atenção, mas tinha uma cara de falsa puritana.

Havia alguns vibradores, de tamanhos diversos (eu vi três), e outras caixas que não consegui identificar do que se tratava.

Percebi que os vibradores devem ter chamado atenção na vistoria pela esteira e pediram para ela abrir a bagagem.

O encarregado perguntou se era para uso particular ou para comercialização. É uma pergunta sacana.

Os dois ficaram conversando e rindo sobre a situação e ele acabou liberando a passageira.

Ela organizou tudo na mala, fechou e foi para o embarque levando todos os seus brinquedinhos.

Continua o problema das bagagens de mão.

Os passageiros que sentam nos primeiros assentos não conseguem colocar as malas nos bagageiros acima, pois no caso da TAM, quase sempre, os primeiros espaços são para guardar kits de primeiros socorros, coletes, pastas etc e não permitem a colocação de bagagem.

Isto acarreta uma confusão entre o passageiro e a comissária, pois ela informa que precisa guardar a bagagem em um espaço mais atrás e o passageiro reclama que não vai conseguir pegar a bagagem antes de todos desembarcarem.

A confusão está armada e sempre gera discussão.

O que fazer?

Os três ocupantes do monomotor Tupi PT-RYC que saiu hoje de São José dos Campos, por volta das 09h45m, para São José do Rio Preto, morreram após a queda em uma mata fechada em Santa Isabel, na região metropolitana de São Paulo.

Os bombeiros já encontraram os destroços e os três corpos carbonizados.

Os nomes dos ocupantes da aeronave não foram informados.

Na quinta passada, dia 17/09/09, houve confusão a bordo do voo da TAM que fazia o trajeto Brasília/Rio.

Aconteceram duplicidades de lugares e um dos passageiros não se conformou em mudar de assento. Queria sentar no lugar que reservou.

Até aí, ele tinha razão e a responsabilidade era da companhia que fez as reservas de assentos erradas.

O problema é que, normalmente, nesses casos, a aeromoça avisa ao controle e eles indicam um novo assento para um dos passageiros envolvidos na confusão.

Nesse dia, a aeromoça, que sabia que a aeronave não estava cheia, sugeriu que o passageiro sentasse em qualquer lugar vazio. Como a aeronave ainda não estava com todos a bordo, o tal passageiro sentou em um lugar desocupado e logo depois chegou o dono daquele lugar. Ele teve que se levantar outra vez e não gostou.

Foi lá na frente e reclamou que não ia ficar trocando de lugar toda hora e que ia sentar em outro lugar vazio, mas que não se levantaria mais.

A aeromoça ficou preocupada e não sabia como agir. Deve ter feito diversas rezas e promessas rápidas para não dar mais confusão.

Mas não adiantou. Chegou uma senhora muito gorda e, por sorte da aeromoça, era daqueles passageiros que nunca sabem onde estão sentadas e perguntam sempre qual é o lugar deles.

Quando a aeromoça leu que era o mesmo lugar em que aquele homem estava sentado, orientou a tal senhora a sentar logo na primeira fila para ficar mais confortável. A mulher gostou e achou que era uma gentileza. Mal sabia que era a única saída para aquela aeromoça não se envolver em outra confusão.

Realmente é um absurdo acontecer essas freqüentes duplicidades. É uma falta de organização e atenção de quem faz as reservas de assentos.
E é sempre constrangedor para o passageiro. Ele tem que voltar lá para a frente da aeronave para falar com a aeromoça e atrapalha toda a fila de quem está entrando.

Uma aeronave Fokker 100 fez uma aterrissagem forçada hoje no aeroporto de Stuttgart, na Alemanha.

A aeronave da companhia Contact Air, parceira regional da Lufthansa, partiu de manhã da capital Berlim e teve problemas no trem de pouso ao chegar a Stuttgart.
Foi necessária uma aterrissagem de emergência sobre uma camada de espuma.

A pista do aeroporto foi fechada após a aterrissagem e apenas uma aeromoça teve ferimentos leves.

Um fanático religioso assumiu o sequestro do voo da AeroMéxico e disse que foi motivado devido a data 9/9/09, que remete ao número do anticristo – 666 e para avisar sobre uma “revelação divina”.

O sequestrador boliviano ameaçou explodir a aeronave com 112 pessoas a bordo e exigiu falar com o presidente Felipe Calderón para alertá-lo sobre um terremoto.

Ele acabou se entregando e nada aconteceu com os passageiros e nem com a aeronave.

Um passageiro que estava em um voo da Southwest Airlines, que ia de Oakland/Califórnia para Las Vegas, começou a se insinuar para a passageira que estava ao seu lado. Ela reclamou, ele a agrediu, ela gritou, os comissários vieram para socorrer e ele, enquanto empurrava os comissários, começou a tirar a roupa.

O homem ficou nu e o comandante resolveu voltar para o aeroporto da cidade californiana.

O taradão aéreo foi preso pela polícia local.

Hoje de manhã, o alarme do sistema anti-incêndio da aeronave da Trip Linhas Aéreas, um Embraer 175, disparou depois que um passageiro acendeu um cigarro dentro do banheiro.

O voo ia do Rio de Janeiro para Campo Grande – MS, com vinte passageiros, e fez escala em São José do Rio Preto, como previsto. A novidade é que os passageiros tiveram que ser remanejados para outro voo, pois a aeronave em que estavam teve que ir para a manutenção preventiva.

É proibido fumar em banheiro de avião.

Até agora não se sabe o que aconteceu com o passageiro fumante.