Relaxa e Goza

Uma aeronave caiu hoje, sexta-feira, perto do aeroporto de Medellín, na Colômbia.

O piloto e os cinco passageiros sobreviveram.

Segundo o jornal “El Colombiano”, a aeronave partiu de Cali e registrou um problema antes do pouso.
O piloto chegou a perder o controle da aeronave e bateu na pista antes de conseguir parar.

Ontem, dia 18/06, foi divulgado que um piloto da Continental, que fazia a rota Bruxelas/New York, morreu enquanto sobrevoava o Atlântico.

Os passageiros ficaram desconfiados de que algo estava acontecendo quando uma comissária perguntou se havia algum médico a bordo. Mas só receberam a informação sobre a morte do comandante quando desembarcaram.

A tripulação agiu discretamente para não preocupar os passageiros.

O co-piloto assumiu o voo, com o auxílio do terceiro tripulante que sempre está na cabine em voos de longa distância.

As primeiras avaliações das peças que já foram encontradas (37 destroços), aliadas ao estabilizador já recolhido, indicam, segundo consultor e engenheiro aeronáutico americano, para a “forte conclusão” de que a aeronave se desintegrou no ar. Não há, até agora, evidência de fogo ou explosão.

Uma possibilidade para a aeronave se partir é quando se atinge uma velocidade superior à suportada pela estrutura. Com isso, podem gerar fissuras na fuselagem, que se transformam em buracos, despressurizam o avião e podem fazê-lo partir.
Neste caso, o piloto pode ter recebido uma informação errada de velocidade dos pitots e acelerado.
Vamos aguardar mais informações, pois o laudo final ainda deve demorar.

No jornal Valor de hoje, dia 09/06, saiu uma matéria informando que as companhias aéreas precisam cortar custos para enfrentar a recessão e que a estimativa de prejuízo para 2009 deve chegar a U$ 9 bilhões, segundo a IATA, que é a principal associação internacional de empresas aéreas.

Os dados que constam da matéria foram levantados e analisados pela Booz & Company.
Foram analisadas 36 empresas e apenas cinco ostentavam finanças excelentes até o final de 2008.
O critério foi referente a saúde financeira e vantagem estratégica.

As cinco empresas listadas na categoria “excelente” são: Singapore Airlines, AirAsia, easyJet, Southwest Airlines e Ryanair.
As quatro últimas operam no modelo “baixo custo-baixa tarifa” e a primeira no modelo tradicional.

No quadro apresentado no jornal, aparecem quinze empresas na categoria “sólida”, incluindo as européias tradicionais (Air France-KLM, British Airways e Lufthansa) e as maiores sul-americanas (Lan, TAM e Gol).

Na categoria econômica “fraca”, aparecem dezesseis empresas do setor, entre elas todas as grande americanas (American Airlines, Continental Airlines, Delta Airlines, United Airlines e US Airways).

O diretor geral da IATA, Giovanni Bisignani, classificou a situação atual das empresas como “a mais difícil de todos os tempos”.
Em 2008, a idústria perdeu R$ 10,4 bilhões.

Segundo o assessor de comunicação da Marinha, os corpos devem chegar a Fernando de Noronha amanhã de manhã.
As buscas foram intensificadas na região dos destroços.

A Air France recebeu um comunicado da Airbus no segundo semestre de 2007 recomendando a substituição de equipamento – Sondas de Pitot (sensor), que informam ao computador de bordo a velocidade correta da aeronave. Apenas em maio de 2008 é que começou a discutir a troca deste equipamento.
Alguns especialistas acham que pode ter havido um congelamento deste equipamento por erro de fabricação.
A AF informou que já está substituindo este equipamento em suas aeronaves.

A marinha já divulgou fotos dos destroços da aeronave e, até agora, já foram resgatados 17 corpos na área de busca.
Vamos aguardar mais novidades amanhã.

Todo mundo ficou triste e chocado com esse acidente da Air France.
Nessa semana, em todo lugar, todos só falavam do desaparecimento da aeronave e da tristeza dos familiares.
A mídia nos apresentou diversas novidades e informações sobre o acidente vinte quatro horas por dia.
As buscas estão intensas e hoje divulgaram que os destroços encontrados não tem identificação do avião. Apenas uma perícia detalhada poderá afirmar se são do voo 447 da AF.

Um ponto interessante e curioso que vale destacar nesse episódio é que todos passaram a entender mais desse assunto e alguns até comentam com ênfase as possíveis ou impossíveis causas do acidente. O fato foi muito forte.

Recomendo a leitura da coluna da Cora Rónai no Segundo Caderno do jornal O Globo de hoje. Gostei.

Realmente o que ocorreu foi impressionante e mexeu com todos nós.

Uma aeronave Airbus A330 com 228 pessoas (216 passageiros e 12 tripulantes), que fazia o trajeto entre o Rio de Janeiro e Paris, desapareceu dos radares enquanto sobrevoava o Oceano Atlântico.

A aeronave decolou do aeroporto Tom Jobim no domingo, por volta das 19h00m e o destino era o aeroporto Charles de Gaulle, em Paris.

As buscas estão intensas e diversos brasileiros estão na relação de passageiros. As últimas informações são de que a zona onde avião desapareceu foi localizada.

O piloto de uma aeronave da TAM que passou por uma rota semelhante pouco depois, informou que viu “pontos laranjas” sobre o mar.

Diversas possíveis causas estão sendo analisadas.